Popis řady
Motorový vůz řady 810 byl svého času vůbec nejrozšířenějším „motorákem“, se kterým jsme v ČR a v různých úpravách i na Slovensku setkávali donedávna takřka na každé lokálce. Historie těchto „autobusů na kolejích“ sahá do roku 1973, kdy vyjel první prototyp. Vagonka Studénka pak mezi lety 1975–1982 vyprodukovala neuvěřitelných 678 Orchestrionů, jak se jim trochu hanlivě začalo říkat. Jejich nesporné výhody však dokážeme docenit až s odstupem času. Velká část z vozidel prošla reinkarnací na dvou a třívozové Regionovy řady 814 a s několika úpravami přep. prostoru na řadu 809. Některé vozy procházejí v posledních letech celkovoumodernizací na řadu 811 RegioMouse. Jejich postupná náhrada za modernější stroje je však velmi pozvolná a je skoro nemyslitelné, že legendární motoráčky „šukafon“ z našich kolejí hned tak zmizí.
Technické parametry
| Označení | 810 I dříve M 152.0 |
| Počet vyrob. kusů | 678 |
| Max. rychlost | 80 km/h |
| Výkon | 155 kW / 29kN |
| Míst k sezení / stání | 55 / 40 |
| Rozšířená přeprava | 2-3 kola / kočárky na představku |